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南京水运：黄金水道黑马志超中远航运 |
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发布时间：
2004年10月29日
人气：
℃ 责任编辑：
Admin
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大盘在加息利空的刺激下，大盘大幅低开，盘中承接力度巨大，表明加息对市场有限，后市大盘中线看好，对于影响较小的个股可重点关注。
如南京水运，该股由于运价持续飙升而垄断优势明显的水运巨头就是这样一只即将拉升的黑马。
1、垄断“黄金水道”，业绩快速增长。
公司主营长江沿线、沿海石油及化学制品储运业务，在长江干线的油品运输业务具有垄断性地位。长江航道在我国的水路运输中具有举足轻重的位置，其运输能力相当于9条铁路，素有“黄金水道”之称，目前公司的主要客户为长江沿线的南京炼油厂、扬子石化等八个大中型石油化工企业，巨大的原油需求使公司长期保持充足的运力。03年我国国民经济的快速增长使能源需求激增，特别是江浙地区因缺电导致的“油荒”更使公司的运力发挥到极至，运力不足成了公司“幸福的烦恼”，公司的业绩也突飞猛进，主营业务收入和净利润同比均有大幅度增长。在04年国内石油需求继续保持较快增长的助推下，公司业绩有望持续高速增长。
2、海洋油运发展迅猛，运价持续飙升。
海洋油运发展迅猛，运价持续飙升 近年公司大力进军海洋油运市场，加快了海上运力的投资步伐，目前其海上石油运输业务发展顺利，已投入运输的3艘4万吨级两用船运营情况良好，同时公司又实施了购置2艘7万吨级原油船和3艘4万吨级两用船的投资计划，到2006年底，公司将形成一只由6艘4万吨级原油轮和2艘7万吨级原油轮组成的灵便海运船队，实现了海上运力的超常规发展，而我国对进口原油的需求的逐年递增，运量与运力之间供大于求的突出矛盾，也为公司的沿海和海进江运输市场创造了黄金的发展机遇，特别是海运价格的持续飙升和公司海上运力资产规模的不断扩大，其海上石油运输业务将成为公司的强劲利润来源。
3、与石油巨头合作，“钱景”一片光明 。
与石油巨头永久合作，“钱景”一片光明 近期，公司的最终控制人中国长江航运(集团)总公司与中国石化签订《关于加强合作的务忘录》及一系列相关协议，这为公司发展海洋运力、扩大海运规模提供充足的货源保证。同时，中石化系统去年将旗下25家子公司持有的南京水运19.44%的股权共同委托中国石化集中管理，行使表决权，中国石化成为了公司的第二大股东，这样公司与石油巨头的关系更加密切，其未来发展“钱景”更加光明。
4、底部蓄势充分，加速拉升在即。
二级市场走势上， 该股以绩优高成长的蓝筹形象吸引了众多主力机构，而其股价除权后一直在箱体内反复震荡，涨放跌缩的成交量表明主力控盘程度已较高，近期该股在箱体底部区域逆市缩量整理，随着短线蓄势的充分，该股与同行业的中远航运在业务，业绩，流通股股本及成长性都有严格的可比性，中远航运的股加12多元，而南京水运股价仅5元多，比较效应明显，价格严重偏低，且股价创7年历史新低，后市有望展开加速拉升行情，集低价、绩优、高成长、水运等众多题材于一身的该股，是保险基金建仓的首选品种，值得重点关注。
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